GPS-трекер. Спутниковая защита от угона
По словам специалистов в области противоугонной защиты, нейтрализация сигнализации или иммобилайзера для угонщиков - вопрос времени. Простейшие сигнализации они вскрывают за считаные минуты, для обхода более сложных иногда требуется до нескольких часов. Впрочем, машину могут украсть, и просто погрузив в грузовик, и уж потом не спеша демонтировать установленные на ней сигнальные и противоугонные устройства. Кроме того, нередки случаи разбойного нападения, особенно на владельцев дорогих автомобилей...
Поэтому наиболее ревностные любители своих авто все чаще задумываются об установке спутниковой или радиопоисковой системы защиты от угона, а некоторые уже воспользовались такой возможностью, благо эти системы в последнее время стали доступнее. К тому же на оборудованные ими машины многие страховые компании предоставляют значительные скидки по страховым премиям (средняя скидка по взносам составляет 15% по риску «каско» и 50% по риску «угон» в структуре «каско»), что позволяет окупить установку за несколько лет, а иногда, если автомобиль дорогой, уже при первом страховом взносе. Различные варианты подобных девайсов получили большое распространение в развитых странах для решения задач мониторинга перевозки грузов и охраны недвижимости.
Спутниковые системы
При использовании спутниковых систем охраны (ССО) координаты объекта устанавливаются с помощью разработанной в США глобальной системы позиционирования — GPS (Global Positioning System). Принцип ее действия основан на обработке сигналов, поступающих от спутниковой системы NAVSTAR. Так, gps маяк для машины(входит в комплект оборудования спутниковой системы охраны), который монтируют непосредственно на автомобиле, по сигналам со спутников вычисляет свои координаты (широту, долготу и высоту над уровнем моря) с погрешностью около 5-10 м, а также направление и скорость движения (сигналы со спутников поступают каждую миллисекунду).
Необходимым условием для точного определения координат с помощью GPS-приемника является его нахождение в зоне прямой радиовидимости как минимум трех спутников. К счастью, достаточно плотная городская застройка в России даже в крупных городах (включая столицу) встречается крайне редко, и спутниковые системы охраны вполне корректно работают практически на всей территории страны.
После определения координат сигналы с GPS-приемника передаются на модуль связи, в качестве которого используют приемопередатчик GSM (его называют также GSM-модемом), поэтому рассматриваемые системы охраны иногда называются GPS/GSM-системами. В спутниковую систему охраны входит также процессорный блок, конструкция, интерфейс и алгоритм работы которого зависят непосредственно от оператора, предоставляющего данную услугу. С модуля связи сообщения (координаты, направление движения, причина тревоги) в виде SMS, в режиме голосовой связи или путем передачи данных поступают на диспетчерский пункт оператора спутниковой системы либо непо средственно на сотовый телефон владельца автомобиля.
Преимущество спутниковых систем охраны по сравнению с радиопоисковыми — расширенная зона действия. Она распространяется на зону действия связи стандарта GSM, охватывающей Россию и Европу (при подключении роуминга). Профессиональные угонщики, используя специальные «глушилки», конечно, могут подавить GPS- и GSM-сигналы, но такие случаи крайне редки (для этого необходимо соответствующее оборудование) — угонщику проще выбрать автомобиль, не оснащенный подобным сторожем. Ведь бортовое оборудование может оказаться настроенным таким образом, что включение «глушилок» вызовет немедленную подачу сигнала тревоги и блокировку двигателя автомобиля.
Хотите читать наши новости раньше всех?
Новости из приоритетных источников показываются на сайте Яндекс.Новостей выше других
ДобавитьПоследние новости
09.02.2018