Роман Старовойт: «Мы сами у себя воруем»
На оперативном совещании обсудили ситуацию с оплатой проезда в общественном транспорте.
«Никаких задержек в оплате не существует». Так коротко и ясно ответил министр транспорта и автомобильных дорог Курской области Сергей Солдатенков на вопрос о том, сразу ли контролеру поступает информация об оплате.
17 апреля на оперативном совещании губернатор Роман Старовойт поднял вопрос об оплате проезда в новых курских автобусах. Не единожды жители сообщали в соцсетях, что им приходилось платить за проезд дважды: один раз при входе, а второй раз — когда появлялись контролеры.
«Мой сын со своим приятелем сели на остановке «Монолит» по пр-ту А. Дериглазова в общественный транспорт по маршруту №50 и оплатил проезд через валидатор за себя и приятеля. На следующей остановке вошли контролёры. Информация об оплате на переносной консоли терминала приходит с опозданием. Этот факт могут подтвердить многие жители города Курска. Когда контролёр стала смотреть оплату у моего сына, она её не увидела. Сын и его приятель говорили ей, что оплатили проезд, но она все равно заставила моего сына оплатить проезд ещё раз».
«Как доказывать оплату проезда, если валидатор чек не выдает, а в приложении банка информация о списании обновляется не сразу?».
Сергей Солдатенков объяснил, что такими высказываниями некоторые жители просто пытаются оправдать неоплаченный проезд. На самом же деле, ждать ничего не нужно, а контролеры сразу получают информацию, если карту прикладывали к валидатору.
Напоминаем! Оплачивать проезд нужно при входе. Контролер при проверке не полезет в историю ваших покупок по карте: достаточно будет приложить карту к его средству проверки, и оно покажет, оплатили вы проезд или нет.
Губернатор, обращаясь к жителям, объяснил, что не оплачивать проезд — все равно, что воровать у себя.
«Сегодня система общественного транспорта работает по брутто-контрактам на новых маршрутах. Она подразумевает следующее: мы с вами из бюджета Курской области доплачиваем перевозчикам не за перевезенных пассажиров по количеству, а за транспортную работу».
На водителей накладываются свои обязательства: форма, работа по графику. Но вот за неоплаченный проезд они не отвечают. Каждый безбилетник — лишний вычет из бюджета.
Контролеры работают в разное время. Как рассказывают они сами, ситуация стала улучшаться. Безбилетников ловят все меньше, жители разобрались, что, куда и как оплачивать. Хотя иногда куряне сталкиваются с новыми сложностями.
Пользователь Юлия Агаркова: Я однажды ехала с сыном, начала оплачивать на входе проезд. Приложила один раз карту — все прошло. Прикладываю следом второй — ноль реакции. Вроде сделала все точно также, деньги на карте были, а оплата не проходит. Позвонила и спросила совета у дочери, которая часто автобусом пользуется. Оказалось, нужно было просто немного подождать, а потом снова оплатить. Просто такой временной «блокировкой» карты нас оберегают от лишней оплаты, которую можно случайно провести.
С неоплаченным же проездом шутки плохи. За такое грозит штраф в 1500 руб.
Пассажирооборот
На оперативном совещании губернатор напомнил, что общественным транспортом область плотно занималась в течении трех последних лет. Совпадение или нет, но как раз в 2020 году резко снизилось число перевезенных пассажиров.
Перевозки пассажиров в автобусном транспорте (тыс. чел.) по данным Курскстата
Если говорить о статистике последних месяцев, представленной Курскстатом, то пассажирооборот в январе-феврале 2023 года составил более 74183 тыс. пасс.-км². Показательной эта цифра становится, если сравнивать ее с пассажирооборотом января-февраля 2022 - 65018 тыс. пасс.-км². Так что эффективность общественного транспорта стала постепенно повышаться.
Хотите читать наши новости раньше всех?
Новости из приоритетных источников показываются на сайте Яндекс.Новостей выше других
Добавить
