Техобслуживание и ремонт МКПП и АКПП
Многие автомобилисты используют транспорт с автоматической коробкой передач. Она позволяет уменьшить расход топлива, увеличить мощность и упростить управление. АКПП — один из основных узлов, ее выход из строя слишком сказывается на работе автомобиля и бюджете владельца.
Диагностика поломок коробки передач и ее ремонт довольно трудоемки, непросты, а иногда и затратны. Однако не сложно избежать многих проблем с АКПП.
Причины и меры, которые стоит принять для избежания поломок.
Существует несколько распространенных причин поломки коробок передач.
Среди них:
1. Кулиса рычага.
2. Течь масла.
3. Блок управления.
4. Гидроблок.
5. Гидротрансформатор.
Выход из строя кулисы рычага встречается в АКПП старого типа, в которых селектор был механически связан с непосредственно трансмиссией. Такая поломка неожиданно может случиться только при резком механическом повреждении (например ударе). В остальных случаях происходит постепенно, с износом «слабых мест», таких, как пластиковые или шарнирные детали, подшипники и другие.
Протечки масла — распространенная проблема. Они случаются из-за износа и устаревания деталей. Опасны тем, что механизм АКПП очень быстро выходит из строя из-за недостатка масла, все движущиеся детали работают посуху, перегреваются и изнашиваются.
Стоит проверять уровень масла и наличие протечек чтобы во время их устранять, таким образом можно не допустить возникновения множества проблем.
Блок управления ломается довольно редко. Это может случиться по двум причинам: перепады температур и ошибки по соленоидам которые возникают из-за коротких замыканий.
Поломку гидроблока трудно диагностировать. Возникают они из-за неправильной эксплуатации (к примеру движение при недостаточном прогреве трансмиссионной жидкости) или сбоев в работе системы охлаждения. Причиной поломки так же служит некачественное масло.
Определить выход из строя гидротрансформатора не просто, так как нет конкретных признаков неисправности. Причинами могут быть: износ подшипников и обгонной муфты, проблемы со шлицевым соединением вала и турбинного колеса, низкокачественное масло, повышенная температура, приводящая к перегреву, а так же разрушение лопастей реактора или колес.
Способы предотвращения поломки АКПП.
И так, как же избежать выхода из строя коробки передач?
В первую очередь, стоит своевременно менять детали. Износ частей механизма АКПП — естественная и одна из самых распространенных причин.
Чтобы избежать выхода из строя множества частей механизма, автовладельцам нужно не пренебрегать необходимостью использовать качественное масло и своевременно его заменять.
Правильный прогрев трансмиссии в зимнее время поможет избежать некоторых проблем с подвижными элементами.
Автоматические коробки передач так же могут выходить из строя из-за агрессивной манеры вождения. Фрикционные диски быстро стачиваются и могут прогорать из-за длительной работы на максимальных оборотах двигателя.
Автоцентр Майер производит техобслуживание и ремонт МКПП и АКПП любой сложности.
Ремонт Мерседес 722.3 722.4 722.5 722.6 722.9
Ремонт Ауди AG 087, 089, 097, AG 0AM, 0CW
Ремонт Фольксваген DQ250 (02E) ZF6HP19A ZF6HP26A
Хотите читать наши новости раньше всех?
Новости из приоритетных источников показываются на сайте Яндекс.Новостей выше других
ДобавитьПоследние новости
09.02.2018