Главная Новости Транспорт Выкидываем автохлам: где утилизировать машину

Выкидываем автохлам: где утилизировать машину

Причин для того, чтобы превратить некогда любимый автомобиль в груду металла, несколько. Например, машина не подлежит восстановлению после аварии, или хочется приобрести новую модель. Либо совсем элементарно — автомобиль уже преодолел свой пенсионный возраст. В любом случае, сдать машину в утиль — это выгоднее и гораздо приятнее, чем не сдавать. ИА vRossii.ru рассказывает, как и где это сделать, а главное — зачем?

Утилизация или обмен: два в одном

Программа утилизации старых автомобилей имеет два направления:

полная ликвидация машины с предоставлением скидки на покупку новой (у того же дилера, то есть той же марки);
обмен по системе trade-in, при котором из стоимости покупаемого взамен автомобиля вычитается стоимость сдаваемого.

Отметим, что при этом скидка будет разная: от полной утилизации больше.

Грузоподъемность	Полная ликвидация, тыс. руб.	Обмен trade-in, тыс. руб.
Легковой автомобиль	50	40
Внедорожник	90	75
Малотоннажный грузовой автомобиль	120	100
Грузовик до 4 тонн	175	145
Среднетоннажный грузовик	200	165
Тяжелый грузовик или автобус	350	300

Как видите, документ об утилизации как бы намекает: полностью уничтожать свой автомобиль выгоднее.

Фейсконтроль пройдут не все

На утилизацию можно сдать автомобиль любой марки, возраста и массы, главное, чтобы она была российской сборки. При этом машина не может быть разобрана: в ней должны быть кузов, двигатель, коробка передач, трансмиссия, органы управления, колеса, аккумулятор, панель приборов, электрооборудование и даже сидения. Обязательно нужно снять машину с учета в ГИБДД. В таком виде, прихватив с собой документы на автомобиль, нужно приехать к дилеру.

Владелец престарелого автомобиля берет на себя расходы на утилизацию. Как правило, расход составляет не более 3 000 рублей.

Куда сдавать старые автомобили

Превратить машину в груду металла могут автоконценры, с которых некогда сошла ваша "ласточка": Audi нужно везти в дилерский центр Audi, Ford — в центр Ford.

Особенное внимание стоит обращать на условия утилизации, поскольку концерны могут давать свои дополнения. Например, Ford предоставляет скидки исключительно на Transit, Explorer, Mondeo, Focus, Fiesta, Kuga и EcoSport, а Peugeot принимает автомобили с пробегом не более 160 тысяч километров и сроком службы не более восьми лет. Таким образом, каждую ситуацию нужно рассматривать индивидуально.

Сдавать или не сдавать? Вот в чем вопрос!

С 2018 года Минпромторг предлагает индексировать утилизационный сбор на 15%. Таким образом, вместо условных 3 000 рублей услуга обойдется в 3 450 рублей. По обещаниям ведомства, дальше стоимость будет только увеличиваться.

Конечно, пока инициатива не нашла отражения в документах, но лучше сразу решить для себя: будет ли машина доживать свой век во дворе либо станет основой для нового автомобиля. ИА vRossii.ru считает, что выгоднее второй вариант, но решать, конечно, вам.